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山海关

山海关区景点介绍?

山海关六大旅游景点

山海关是万里长城的最东端,号称“天下之一关”。那么山海关有什么好玩的地方呢。山海关有哪些好看的旅游景点呢。下面大家就一起来看看山海关旅游必去最著名旅游景点推荐吧。

孟姜女庙

山海关
(图片来源网络,侵删)

孟姜女庙景区座落于山海关以东6.5公里的凤凰山上,由贞女祠和孟姜女苑组成。贞女祠始建于宋代以前,明万历二十二年(1594)主事张栋重修,为河北省重点文物保护单位。庙前有108级台阶直通山门,庙上红色围墙内有前后两殿及钟楼、振衣亭、望夫石等景观。

燕塞湖自然风景区

地处燕山脚下,位于旅游名城山海关境内,生态环境优美典雅,是长寿山国家森林公园和秦皇岛柳江国家地质公园的重要组成部分。距山海关火车站六公里,秦皇岛火车站十公里,交通方便,是秦皇岛市旅游开发较早的景区之一。

山海关
(图片来源网络,侵删)

角山

位于山海关北约3公里,海拔519米。其峰为平项,可坐数百人,有巨石嵯峨,好似龙首戴角而名。主要景点有角山长城、敌台、角山寺、瑞莲捧日。

山海关古城

山海关
(图片来源网络,侵删)

山海关古城主要指山海关关城和东罗城,总占地面积150万平方米,其中关城占地面积126万平方米,东罗城占地面积24万平方米。

1、乐岛欢乐海洋公园:位于山海关区境内,在国内唯一融互动游乐、运动休闲、动物展演、科普展示、度假娱乐为一体的海洋主题公园。

2、燕塞湖:此湖因地处燕山要塞,故名燕塞湖。燕塞湖不仅富有佳山丽水,更有奇石异景。

3、角山长城景区:角山坐落在山海关城北3公里,区域面积达3平方公里,主峰海拔519米,是燕山余脉。因“双峰峥向宛若角立”而得名,又因是明代万里长城从老龙头起跨越的第一座高峰,而素有“万里长城第一山”的美称。

4、老龙头:位于山海关城南,是明长城的东起点,也是万里长城的重要组成部分。老龙头与角山长城和威远城构成犄角之势,拱卫着山海关城。

5、山海关:“山海关”因关在山海之间而得名,是万里长城东部的重要关隘,被誉为“天下第一关”。山海关关城和附近长城、城堡、墩台都是明代建筑。

山海关什么意思?

山海关的释义是:也叫榆关。位于河北省东部,属秦皇岛市。有京哈铁路通过,为明长城东部著名关口。依山临海,仅以狭窄通道联接华北与东北平原,形势险要,自古为交通咽喉和军事要地。

山海关知识?

山海关是中国明代的长城名关之一,位于河北省秦皇岛市北30公里处,是古代中国边防重镇,也是中国历史文化名城之一。这里是明朝的边防重镇,具有重要的军事地位和历史意义。现在的山海关已经成为了一个旅游胜地,吸引着无数国内外游客前来参观。在这里,游客可以欣赏到壮观的长城风光,感受中华文化的厚重与深邃,也可以了解到中国古代历史的辉煌与苦难。

我国古代战争史“十大名关”第一山海关,第二关潼关是怎样的情况?

欢迎打开历史宝藏。

不少人对此持怀疑态度,一个关隘,真的可以“一夫当关万夫莫开”吗?难道不能绕过去吗?

我们来看看山海关。这个号称天下第一关的要地。

名曰山海关,这个关果然是连接着山海,这地方是靠海的一条走廊,号称辽西走廊,是东北与内地连接的重要通道。

如果想绕过去,也不难啊,或者下海浮渡,或者绕道北边,总可以通过这道关。

明末时候的皇太极,肯定也是这样想的。

“十大名关”指的是在我国历史上起到重要作用的十大著名军事关口,以地势险要,易守难攻著称,分别为山海关、潼关、嘉峪关、居庸关、友谊关、雁门关、紫荆关、剑门关、娘子关、武胜关,其中山海关、潼关最为著名,明代詹荣在《山海关志》有言:“畿内之险,惟潼关与山海关为首称。”。

山海关



名称由来




山海关古称榆关、渝关、临渝关、临闾关,山海关始建千明洪武十四年(1381年),徐达奉命修永平、界岭等关,见古渝关地理位置不好,便在古渝关东六十里处建新关,因为新的关口北倚燕山,南连渤海,故名曰山海关,因山海关的东城门上悬挂着一块由明代书法家萧显书,6米长,上写有“天下第一关”的大匾,故此得名“天下第一关”。

地理位置



山海关位于距离河北省秦皇岛市中心15公里的地方,也是明长城唯一与大海相交汇的地方,山海关北靠燕山,南接渤海,是东北平原与华北平原的连接处,也是两大平原之间最狭窄的地方,可以说“一夫当关,万夫莫开”,地理位置极其重要。因为山海关扼守辽西走廊,为抵御东北来敌的重要屏障。在古代,从华北平原去往东北有三条路:1、卢龙道:穿越卢龙口(今喜峰口),再经凌源、大凌河、朝阳,到达辽河流域。2、古北口道:从北京出发,经过顺义、密云,到达古北口,然后渡过滦河,到达平泉,再穿过巴林左旗,最后到达松嫩平原。3、傍海道(即辽西走廊):沿着辽西山地和渤海之间非常狭窄而又细长的平地前进,途经秦皇岛、绥中、葫芦岛等地区。前两条路皆沿河谷而行,又要在辽西山地的崇山峻岭之间不停穿梭,不便通行。唯有傍海道是平地,比较好走,但在辽之前,此道常年海侵,地表积水严重,“浅不通车马,深不载舟楫”,只能等到冬天积水结冰时,才可以通过。辽建国后,侵占燕云十六州,辽西已成辽国腹地,辽国开始在辽西开荒建城,开拓通道。《旧五代史》中有一段是这样写的,“癸卯,帝与皇太后李氏俱北行,过蓟州、平州至榆关沙塞之地,又行七八日至锦州,又行数十程,渡辽水至黄龙府,即契丹所命安置之地”,这记载的是辽国押解晋出帝石重贵流放到东北的过程,走的就是辽西走廊,这说明辽西走廊在辽就己开通。参加金太宗完颜晟登极大典的北宋许亢宗写的《奉使行程录》中记载“由榆关东北傍海行,经迁州(山海关附近)八十里至莱州(绥中前卫),八十里至隰州(兴城东关驿),八十里至桃花岛(兴城菊花岛),一百里至红花务(连山高桥附近),九十里至锦州,八十里至刘家庄石山站附近),经由十三山下,一百里至显州(北镇)”,1184年,金世宗完颜雍从燕京出发,经过辽西走廊各州县到达了会宁府,此时辽西走廊尽皆治桥修道,路况大好,这也使辽西走廊成为东北平原与华北平原最便捷所通路。在明代,朝庭加深了对辽西走廊的控制,先后建立山海关、宁远等要塞。也就是说,当东北敌人从辽西走廊攻进来时,有锦州与葫芦岛防卫,当这锦州和葫芦岛两处防线均告破后,就只剩下山海关这一处防御了。这也是山海关地理位置的重要之处。

建筑情况

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