伦敦桥为什么是两层？

伦敦塔桥的设计在世界桥梁建筑业中有一定地位。她的神奇之处就在于分上下两层。上层支撑着两岸的塔，下层桥面可让行人通过，也可供车辆穿行。如果巨轮鸣笛而来，下层桥面能够自动往两边翘起，此时行人可改道从上层通过。

伦敦桥是英国首都一大胜景，游人可登桥观看附近古城塔群景色，也可参观设在主塔内部的博物馆和展览厅。

伦敦桥分上、下两层，上面一层起支撑双塔的作用，桥面为一条宽阔悬空人行道，两旁装有玻璃窗，行人登桥可欣赏泰晤士河景色。下层桥面可以开合，平时通车，桥桁开启时可容万吨船只通过。每当巨轮通过时，只要高塔内机器一动，中间的桥面便一分为二，慢慢向上掀起，船过后，又慢慢落下，恢复通行。两块活动桥面，各重1000吨。

伦敦大桥的传说？

1885年，议会法案授权通过伦敦金融城公司建伦敦塔桥。工作在1886年四月开始，1889年这座桥已经完成了，但出现了困难且议会两次要求延长完成工作的时间。

该桥最终于1894年6月30日开通。 1876年，一个特别委员会成立来讨论这个过河问题的解决方案。它开始了一个方案设计竞赛，一共收到了超过50个被提交的不同的设计方案。

但此后围绕设计的评估争议不断。直到1884年，由城市建筑师Horace Jones爵士提交的一个设计方案获委员会最后批准决定采用。

1886年伦敦塔桥开建，一共建造了八年，五个主要建筑公司和共432名建筑工人参加。两座坚固的桥墩共使用了七万吨水泥，桥塔和桥身用了1.1万吨钢铁。

桥塔和桥身的钢铁骨架外铺设花岗岩和波特兰石来保护骨架和增加美观。琼斯于1887年逝世，他的总工程师约翰·沃尔夫-巴瑞爵士成为工程领导人。

沃尔夫-巴瑞改变了琼斯一开始的中世纪式的表面装潢，而使用了更有修饰性的维多利亚时代的新哥特式的装饰。

1894年，伦敦塔桥完成通车，当时的英国王储，后来的爱德华七世与他的王妃参加通车典礼。它建成时原本是蓝绿色漆，后来被漆过14次。

伦敦的双臂是当时唯一一个镀金色的事物。现行方案是基于1976年女王登基二十五周年纪念庆典所申请的。

伦敦桥崩塌时据说还有一个有意思的故事：一对情侣当时正在桥上，崩塌时变成断桥，这两个人恰巧站在了离岸的那一端，于是就孤悬在海岛上，警方出动直升机来救援。

伦敦桥（London Bridge）是被风化的巨石，由于海浪的侵蚀冲刷形成两个圆洞，正好成双拱形，所以起名为“伦敦桥”。在1990年1月15日的傍晚时分，与陆地连接的圆洞突然塌落，与大陆脱离形成现在看到的断桥。

“伦敦桥要塌下来，塌下来，塌下来

伦敦桥要塌下来，我美丽的淑女。用铁栏把它建筑起来，铁栏杆，铁栏杆。用铁栏把它建筑起来，铁栏杆，铁栏杆。用铁栏把它建筑起来，我美丽的淑女。铁栏会弯曲和折断，弯曲和折断，弯曲和折断，铁栏会弯曲和折断，我美丽的淑女。用银和金把至建筑起来，银和金，银和金，用银和金把它建筑起来，我美丽让淑女（英文歌词）”。一首充满悲剧色彩的民谣唱说着伦敦桥的沧桑历史。

伦敦桥是泰晤士河上资格最老的桥，公元965年建成。它原是一座木桥，两个世纪后改为石桥，是当年沟通泰晤士河南北两岸的唯一通道。岁月沧桑，伦敦桥难逃苍老的命运，逐渐显露了颓败的迹象，对日益繁重的交通，已不胜重荷，于是，便流传了这样一首充满悲剧色彩的民谣。但老谋深算的英国人，并没有眼睁睁地看着伦敦桥倒塌，而是把它变为无价宝。他们大力宣传伦敦桥的历史华彩，把废桥作为古董，卖給了美国亚利桑那州的哈瓦苏湖地产商。商人把古桥的构件逐一编号拆卸，用巨轮运至美国，周围点缀以英式房舍，成为一个别开生面的旅游点——“小伦敦”。

英国地产商让美国人赚了钱，自己也并不吃亏，由于“古董桥”的吸引，游客不绝，该城的地产随之而大大升值，全城百姓都在不同程度上受惠于“古董桥”而富裕起来。伦敦桥就这样上演了一出“悲喜剧”。