自驾游去西藏的墨脱公路，最普通的suv车能去吗？需要注意什么？

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本人去年5月去过墨脱，依本人自驾墨脱的经历，说一说普通SUV能不能去墨脱。

先说䠖况：

墨脱公路半年雨季，半年冰天雪地，因其“最美”与“最险”,被称为“真正的天路”。这条路，半个世纪间几度停工复工历经5次修建。最后一次修建工程始于2009年4月，2013年10月正式通车。

去年5月从波密出发前往墨脱，尽管此前对墨脱公路之难有了心里准备，但驾车行驶期间，艰险程度还是大大出乎预料。穿过嘎隆拉山隧道后，黑色路面不见踪影，道路泥泞不堪，坡陡弯急，路况之险超乎想象。路基损毁处路面狭窄，只能单向通行，加上不时出现的漫水路段，车子在颠簸中小心翼翼龟速行驶。当时正在进行大规模排险施工(其实墨脱公路每年都在修)，时常堵车，117公里走了7个多小时。

再说车：

我驾驶的是哈弗H5越野车，2.0T带低扭放大档。由于底盘高，通过性不成问题；特殊路况启用了几次低扭放大档，如在坑洼、陡坡上遇堵停车，启车时不用低扭放大档会很吃力。因此，建议开越野车走墨脱公路，这样更顺畅些。

如用普通SUV，需注意以下几点：

一是排量不能太小，否则动力不足；二是要用较高的离地间隙，保证通过性；三是上陡坡时要提前换用手动档或爬坡档，保证动力一气呵成；四是选择合适的季节，避开多雨天。

有人称在到过墨脱人的面前不言路，现在回想起墨脱公路的经历，这话还是有道理的。

我是去年九月下旬去的墨脱，我们两辆车都是suv，我开的是jeep指南者四驱，我朋友开的是两驱的长城VV7，按道理来说应该是没有问题的，但墨脱公路往墨脱方向走了一半时，我朋友不走了（地盘、动力还可以的情况下）突然发现VV7的轮胎是低压胎，走墨脱公路的那种不是路的道，很容易爆胎，行走这条公路首先得有良好的心态，良好的驾驶技能，良好的车况，得充分做好心理准备（虐人、虐车，虐路），我朋友直接对讲机告诉我不走了，直接返回波密等我了。我是和我爱人一起，开始我也有些退意，但媳妇鼓励了一下只好前行了，110公里的路程走了近10个小时，痛苦至极。我在这里推荐大家要是去的话，最好是在波密租车过去，哪里的司机经常跑这条道，道熟悉，车都是大型的越野车，价格也能接受，主要是为自己的安全着想，如非得自驾也一定要开四驱的SUV，低压胎最好别进去，路太烂了，坏到里面很麻烦，只能叫救援了，我这一个往返看到车坏的、被拖车的、往回走的太多了，希望能帮到要去的朋友

2016年7月去过，单车一家三口，车辆哈弗H9，进去的时侯堵车用了6个小时，出来的时候用了4个半小时，最好用四驱车从容一些。如果碰到桥梁坏了爬大坡两驱车上不去，除非找人帮着推，车速保持在40公里以下较为合理，主要是有些路段碎石太多怕爆胎。行车中如果看到前方路段不正常，一定要下车勘察一下，不要让车陷在冲下来的泥石中。水坑好过，我是7月中旬去的，最深半米吧，稳健驾驶就能过去。开哈弗H9这类硬越野车从容一些，到了县城别着急多逛逛，去一次不容易。

14年9月份去的墨脱一车两人，马自达CX5 2.5排量，过了隧道下坡要小心满山的大雾，路上都是碎石头，过了13处满水路，有些道路只能单行，一定要注意对向车辆，遇到弯道一定要鸣笛提示。路上停车拍照要选择道路宽的地方，路窄的地方景色再好也不要停车，因为全程都是坡路，停车一定要拉好手刹！拉好手刹！拉好手刹！重要的事情说三遍。我们从墨脱返回波密时，遇到一辆车游客都下车去拍照，结果车子溜到山崖下，一车人欲哭无泪。到达检查站和警察叔叔说，人家说救是没得救了，人没有出事就好，过两天车子就会冲到印度去了。